대한항공과 아시아나항공의 합병이 2026년 12월 17일로 확정되면서 "내가 모아둔 아시아나 마일리지는 어떻게 되는 걸까?"라고 궁금해하는 분이 많습니다. 전환 비율, 전환 시점, 우수회원 등급 변화까지 정확히 알아야 손해 없이 마일리지를 활용할 수 있습니다. 이 글에서는 대한항공·아시아나항공 공식 안내를 기준으로 통합 일정부터 전환 비율, 등급 매칭·재심사까지 순서대로 정리했으며, 어렵거나 낯선 항공 마일리지 용어는 이해할 수 있도록 한 문장씩 쉽게 설명하겠습니다.
1. 마일리지 통합 일정 설명
대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합 방안은 공정거래위원회 승인을 거쳐 최종 확정되었으며, 합병일인 2026년 12월 17일부터 통합 마일리지 제도가 적용됩니다. 이 말은 이날부터 두 항공사 마일리지를 하나의 스카이패스 계정에서 함께 관리하게 된다는 뜻입니다.
기존 아시아나클럽 마일리지는 합병일로부터 10년간 '구 아시아나 마일리지'로 유지되며, 기존 아시아나 공제 기준과 유효기간이 그대로 적용됩니다. 이 말은 통합 후에도 아시아나 마일리지가 곧바로 사라지지 않고 기존 방식대로 쓸 수 있는 충분한 기간이 주어진다는 뜻입니다.
통합일 이후 새로 적립되는 모든 탑승·제휴 마일은 스카이패스 마일로 적립되며, 구 아시아나 마일리지의 적립은 더 이상 이뤄지지 않습니다. 이 말은 통합일 이후의 모든 신규 적립은 스카이패스 마일로만 쌓인다는 뜻입니다.
[이해를 돕는 핵심 용어 설명]
스카이패스 (SKYPASS): 대한항공이 운영하는 상용고객 우대제도(마일리지 프로그램)의 이름입니다. 비행기 탑승이나 제휴사 이용으로 마일을 쌓아 보너스 항공권·좌석 승급 등에 사용하는 대한항공의 대표 마일리지 서비스입니다.
구 아시아나 마일리지 (Former Asiana Mileage): 통합 전 아시아나클럽에서 쌓은 마일로, 통합 후에도 최대 10년간 스카이패스 계정 안에서 별도로 유지·사용되는 마일입니다.
2. 마일리지 전환 비율 설명
구 아시아나 마일리지를 스카이패스 마일로 전환할 때는 마일이 어떻게 적립되었는지에 따라 전환 비율이 이원화되어 적용됩니다. 이 말은 비행기를 타서 쌓은 마일과 카드·제휴사로 쌓은 마일의 전환 가치가 서로 다르다는 뜻입니다.
탑승 적립 마일리지는 아시아나 100마일이 스카이패스 100마일로, 즉 1:1 비율로 그대로 전환됩니다. 이 말은 실제 비행기를 타고 모은 마일은 손실 없이 100% 그대로 옮겨진다는 뜻입니다.
제휴 적립 마일리지는 아시아나 100마일이 스카이패스 82마일로, 즉 1:0.82 비율로 전환됩니다. 이 말은 신용카드 사용이나 제휴사 이용으로 모은 마일은 82%만 인정되어 다소 줄어든다는 뜻입니다.
표 설명: 첫째 행은 탑승 적립 마일리지가 아시아나 100마일당 스카이패스 100마일로 1:1 전환됨을 보여줍니다. 둘째 행은 제휴 적립 마일리지가 아시아나 100마일당 스카이패스 82마일로 1:0.82 전환됨을 보여줍니다. 즉 탑승분은 그대로, 제휴분은 18% 줄어드는 구조입니다.
전환 시 마일리지의 유효기간은 기존과 동일하게 유지되며, 소수점 이하가 발생하면 1마일 단위로 올림 처리됩니다. 이 말은 전환 후 남는 소수점 마일은 버리지 않고 위로 올려 계산해 준다는 뜻입니다.
[이해를 돕는 핵심 용어 설명]
탑승 적립 마일리지 (Flight Mileage): 실제로 비행기를 타고 이동한 거리와 운임에 따라 쌓이는 마일입니다. 항공사 매출과 직접 연결되는 마일이라 가치가 높게 인정됩니다.
제휴 적립 마일리지 (Partner Mileage): 신용카드 사용, 제휴 호텔·쇼핑몰 이용 등 비행기 탑승 외의 방법으로 쌓은 마일입니다. 이번 전환에서는 82%만 인정됩니다.
3. 전환 신청 방법과 시점 설명
전환은 10년의 별도 운영 기간 중 회원이 원하는 시점에 언제든지 신청할 수 있습니다. 이 말은 통합됐다고 해서 반드시 지금 당장 전환해야 하는 것은 아니며, 원하는 때를 골라 신청하면 된다는 뜻입니다.
전환 신청 시에는 보유 중인 전체 구 아시아나 마일리지(잔액 전체)를 한 번에 전환해야 하며, 전환하는 순간 아시아나 마일리지의 별도 보유는 종료됩니다. 이 말은 일부만 골라서 전환할 수 없고, 신청하는 순간 남은 마일 전부가 스카이패스로 넘어간다는 뜻입니다.
회원이 별도로 전환하지 않더라도, 10년의 별도 운영 기간이 종료되면 남아 있는 모든 구 아시아나 마일리지는 일괄적으로 스카이패스 마일로 전환됩니다. 이 말은 잊고 있어도 10년 뒤에는 자동으로 스카이패스 마일로 정리된다는 뜻입니다.
[이해를 돕는 핵심 용어 설명]
아시아나클럽 (Asiana Club): 아시아나항공이 운영해 온 상용고객 우대제도의 이름으로, 스카이패스에 대응하는 아시아나항공의 마일리지 프로그램입니다.
별도 운영 기간 (Separate Operation Period): 통합 이후에도 구 아시아나 마일리지를 스카이패스와 분리해 따로 관리·사용하는 기간으로, 합병일로부터 10년으로 정해져 있습니다.
4. 우수회원 등급 매칭 설명
합병일 이후 아시아나항공 우수회원 등급은 유사한 수준의 대한항공 우수회원 등급으로 자동 매칭되며, 기존의 우수회원 자격 기간은 그대로 유지됩니다. 이 말은 아시아나에서 받던 등급과 남은 기간을 대한항공에서도 그대로 이어받는다는 뜻입니다.
모든 아시아나 회원은 통합방안 시행일에 기존 회원 등급과 매칭되는 대한항공 회원 등급을 부여받습니다. 이 말은 회원이 따로 신청하지 않아도 통합일에 자동으로 대한항공 등급이 배정된다는 뜻입니다.
표 설명: 첫째 행은 최상위 평생 등급인 아시아나 플래티늄이 대한항공 밀리언 마일러(평생)로 매칭됨을 보여줍니다. 둘째 행은 평생 등급인 다이아몬드 플러스가 모닝캄 프리미엄(평생)으로 이어짐을 보여줍니다. 셋째 행은 24개월 기간제인 다이아몬드 플러스와 다이아몬드가 이번에 신설된 모닝캄 셀렉트(24개월)로 매칭됨을 보여줍니다. 넷째 행은 골드(24개월)가 모닝캄(24개월)으로 매칭됨을 보여줍니다.
모닝캄 셀렉트는 모닝캄과 모닝캄 프리미엄 사이에 이번 통합으로 신설된 등급으로, 스카이팀 엘리트 플러스 혜택을 제공합니다. 이 말은 아시아나 다이아몬드·다이아몬드 플러스(24개월) 회원을 위해 새로 만든 중간 등급으로, 국제 항공동맹의 상위 혜택까지 받을 수 있다는 뜻입니다.
[이해를 돕는 핵심 용어 설명]
우수회원 등급 (Elite Tier): 일정 기준 이상 항공사를 이용한 고객에게 부여하는 상위 회원 자격으로, 라운지 이용·수하물 우대 등 다양한 혜택이 주어집니다.
스카이팀 엘리트 플러스 (SkyTeam Elite Plus): 대한항공이 속한 항공동맹 '스카이팀'의 상위 우수회원 등급으로, 소속 항공사 어디서든 라운지 이용·우선 탑승 등 프리미엄 혜택을 받을 수 있습니다.
5. 우수회원 등급 재심사 설명
스카이패스 마일리지로 전환할 때는 대한항공 자격 마일과 아시아나항공 탑승 마일을 합산하여 우수회원 등급을 다시 심사(재심사)합니다. 이 말은 두 항공사에서 비행기를 탄 실적을 모두 더해 등급을 계산해 준다는 뜻입니다.
재심사 결과 산정된 등급과 회원의 현재 등급 중 더 높은 등급을 최종 부여합니다. 이 말은 재심사로 등급이 오를 수는 있어도 내려가는 일은 없다는 뜻입니다.
표 설명: 예시 1은 일반회원이 합산 5만 마일로 모닝캄 클럽에 진입하는 경우입니다. 예시 2는 모닝캄 셀렉트가 합산 52만 마일로 모닝캄 프리미엄으로 오르는 경우입니다. 예시 3은 모닝캄 프리미엄이 합산 101만 마일로 최상위 밀리언 마일러 클럽이 되는 경우입니다. 예시 4는 합산 등급이 기존보다 낮아 재심사가 적용되지 않고 기존 모닝캄 셀렉트가 유지되는 경우로, 등급 하락이 없음을 보여줍니다.
[이해를 돕는 핵심 용어 설명]
등급 재심사 (Tier Re-evaluation): 마일리지 전환 시점에 두 항공사의 탑승 실적을 합산해 우수회원 등급을 다시 심사하는 절차입니다. 결과가 더 높을 때만 반영되어 회원에게 유리합니다.
자격 마일 (Qualifying Miles): 우수회원 등급을 심사할 때 기준이 되는 마일로, 실제 탑승 실적을 바탕으로 산정됩니다.
6. 전환 후 혜택과 유의사항 설명
스카이패스로 전환하면 흩어져 있던 마일리지를 하나의 계정에서 관리할 수 있고 사용처가 크게 넓어집니다. 이 말은 항공권·좌석 승급뿐 아니라 더 다양한 서비스에 마일을 쓸 수 있게 된다는 뜻입니다.
구 아시아나 마일리지로는 대한항공 보너스 항공권(일반석·프레스티지석), 좌석 승급 보너스, 캐시앤마일즈(온라인 결제 시 항공운임의 최대 30%), 마일리지몰 상품·제휴 상품·면세 교환권 구매 등을 이용할 수 있습니다. 이 말은 전환하지 않아도 구 아시아나 마일리지를 상당히 폭넓게 쓸 수 있다는 뜻입니다.
스타얼라이언스 탈퇴와 관련해, 아시아나항공 운항편은 2026년 10월 15일 출발 편까지 스타얼라이언스 회원사 마일리지 적립이 가능합니다. 이 말은 통합 준비 과정에서 기존 스타얼라이언스 적립 혜택이 이 날짜까지만 유지된다는 뜻입니다.
유의할 점으로, 예상 마일리지 계산기의 결과는 입력값에 대한 예상치이며 실제 전환 시점의 마일리지와 차이가 있을 수 있고, 세부 사항은 추후 변동될 수 있습니다. 이 말은 미리 계산해 본 숫자와 실제 전환 숫자가 조금 다를 수 있으니 시행 전 세부 안내를 확인해야 한다는 뜻입니다.
[이해를 돕는 핵심 용어 설명]
캐시앤마일즈 (Cash & Miles): 항공권을 결제할 때 일부는 현금으로, 일부는 마일리지로 나누어 지불하는 결제 방식입니다. 온라인 예약 시 항공운임의 최대 30%까지 마일로 낼 수 있습니다.
스타얼라이언스 (Star Alliance): 아시아나항공이 소속되어 있던 세계 최대 항공동맹입니다. 통합에 따라 아시아나항공은 대한항공이 속한 스카이팀으로 이동하게 됩니다.
7. 자주 묻는 질문(FAQ) 설명
Q1. 아시아나 마일리지는 통합되면 바로 사라지나요?
아니요. 합병일로부터 10년간 '구 아시아나 마일리지'로 유지되며 기존 공제 기준과 유효기간이 그대로 적용됩니다. 이 말은 급하게 소진하지 않아도 충분한 사용 시간이 주어진다는 뜻입니다.
Q2. 탑승 마일과 제휴 마일의 전환 비율이 왜 다른가요?
탑승 마일은 1:1, 제휴 마일은 1:0.82로 전환됩니다. 이 말은 실제 비행 실적으로 쌓은 마일이 카드·제휴로 쌓은 마일보다 더 높은 가치로 인정된다는 뜻입니다.
Q3. 마일리지를 일부만 전환할 수 있나요?
아니요. 전환을 신청하면 남은 구 아시아나 마일리지 전량이 한 번에 전환됩니다. 이 말은 원하는 만큼 나눠서 전환하는 것은 불가능하다는 뜻입니다.
Q4. 전환하거나 등급이 매칭되면 등급이 내려갈 수도 있나요?
아니요. 등급 매칭과 재심사 모두 더 높은 등급을 기준으로 부여되며, 낮으면 기존 등급이 유지됩니다. 이 말은 이번 통합으로 등급이 손해 보는 일은 없다는 뜻입니다.
Q5. 언제부터 마일리지가 통합되나요?
합병일인 2026년 12월 17일부터 통합 마일리지 제도가 적용됩니다. 이 말은 이날을 기준으로 두 항공사의 마일리지가 하나의 스카이패스 계정으로 운영된다는 뜻입니다.
Q6. 새로 신설된 모닝캄 셀렉트는 어떤 등급인가요?
모닝캄과 모닝캄 프리미엄 사이의 등급으로, 스카이팀 엘리트 플러스 혜택이 제공됩니다. 이 말은 아시아나 다이아몬드·다이아몬드 플러스(24개월) 회원을 위한 중간 등급이라는 뜻입니다.
Q7. 아시아나 운항편의 스타얼라이언스 적립은 언제까지 되나요?
2026년 10월 15일 출발 편까지 스타얼라이언스 회원사 마일리지 적립이 가능합니다. 이 말은 그 이후 출발 편부터는 스타얼라이언스로 적립되지 않는다는 뜻입니다.
※ 이 글의 통합 일정·전환 비율·등급 매칭 등 정보는 공식 공지와 검색으로 확인한 내용으로, 시점에 따라 세부 사항이 달라질 수 있으니 실제 전환 전 대한항공 마일리지 통합 안내 사이트(oneskypass.koreanair.com)에서 최신 내용을 확인하시기 바랍니다.
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